L'économie circulaire dans la filière automobile
Stimuler et rentabiliser une mobilité verte : le rôle pivot du remanufacturing et du réemploi
Les préconisations exclusives de nos consultants
Nos prévisions sur les segments de marché clés
L'analyse et les perspectives de la filière auto
Les dynamiques concurrentielles en cours et à venir
De nombreuses études de cas sur les stratégies
3300 € HT
Les insights de l’étude
Comment transformer la contrainte environnementale en opportunités de business rentables pour l'automobile ? Notre étude exclusive identifie 10 leviers clés pour changer d'échelle en matière d'économie circulaire, que ce soit dans les pièces de réemploi, le remanufacturing, le recyclage de batteries ou le rétrofit de véhicules.
Nous mettons en particulier en évidence les stratégies des constructeurs et équipementiers afin d'accélérer dans ces domaines. Pour tous, les contraintes et motivations se révèlent en effet nombreuses : réglementations plus strictes, tensions sur les approvisionnements en matières premières, recherche d'alternatives compétitives aux pièces détachées neuves… Les casses auto, devenues des centres de traitement de véhicules hors d'usage (VHU), jouent un rôle central dans cette transition verte. Mais elles doivent abandonner leur approche trop artisanale alors que le secteur reste fragmenté et sous-capitalisé. Dès lors, comment peuvent-elles passer à une organisation plus industrielle ? Comment faire de l'économie circulaire un levier de rentabilité pour les constructeurs ? Et comment optimiser le cycle de vie des batteries qui représentent environ un tiers du prix des véhicules électriques, de plus en plus nombreux ?
Plan détaillé
Présentation et chiffres clés
L'économie circulaire dans la filière automobile comprend notamment, le recyclage des véhicules hors d’usage (VHU), la récupération et la vente de pièces de réemploi, le remanufacturing de pièces et équipements usagés ou encore le rétrofit (remotorisation) de véhicules thermiques en véhicules électriques. Le reconditionnement de véhicules d’occasion et la production de matériaux biosourcés ont également été intégrés au champ de l’étude.
En seulement quelques pages, le résumé exécutif vous donne accès aux conclusions de l'étude à travers :
- Les 10 préconisations stratégiques des experts de Xerfi à destination des acteurs de la filière de l'économie circulaire dans l'automobile
- Les insights détaillés pour comprendre quels sont les segments les plus dynamiques et quelles sont les clés pour en tirer parti
- Des chiffres exclusifs sur la filière : utilisation de pièces de réemploi, chiffre d'affaires des centres VHU, objectifs des constructeurs…
Les tendances à l'horizon 2030
- L'utilisation de pièces de réemploi en France
- Les objectifs à moyen terme des grands acteurs de la filière en termes de remanufacturing, recyclage, réemploi, etc.
- Le potentiel de marché par segment au niveau européen : traitement des VHU, pièces remanufacturées, recyclage, etc.
Les principaux moteurs de l'économie circulaire dans l'automobile
- Les pressions réglementaires : décret sur l'utilisation des PIEC, loi AGEC, règlement sur les batteries, directive CSRD, etc.
- La croissance et le vieillissement du parc automobile
- Les tensions croissantes sur l'approvisionnement en pièces de rechange neuves et en matières premières
- Les pressions des assureurs en faveur de l'utilisation de pièces d'occasion
Les chiffres clés du marché
- L'évolution du nombre de véhicules hors d'usage (VHU) traités (2007-2021)
- Le baromètre d'activité Xerfi des centres VHU et des broyeurs (2016-2023)
- Les indicateurs de performance du traitement des VHU : taux de valorisation, récupération de matières, récupération de pièces de réemploi, etc.
Le développement de l'offre
- La montée en puissance du remanufacturing de pièces et d'équipements
- La récupération de pièces de réemploi
- Les investissements dans le recyclage et le réemploi des batteries haute tension
- Le développement des centres de reconditionnement de VO
- Le marché du rétrofit des véhicules d'occasion
L'amélioration de la distribution et du recours aux pièces d'occasion
- Le développement de sites de vente en ligne dédiés aux PIEC (pièces issues de l'économie circulaire)
- L'amélioration de la visibilité et de la confiance dans les PIEC
- Les partenariats entre recycleurs et professionnels de l'après-vente
Le développement de l'éco-conception de véhicules neufs
- L'augmentation de la part des matériaux recyclés et biosourcés
- L'attention accrue portée à la réparabilité des véhicules
Le panorama complet des acteurs de la filière : tableaux de classement et de positionnement des constructeurs, équipementiers, centres VHU et broyeurs, négociants de pièces, acteurs du reconditionnement, entreprises de rétrofit
Les tendances clés du jeu concurrentiel dans le cadre de l'économie circulaire
- L'offensive des constructeurs et des grands équipementiers dans l'économie circulaire
- La transformation et la concentration des centres de traitement des véhicules hors d'usage (VHU)
- Le développement des acteurs de l'après-vente dans l'économie circulaire
- L'émergence d'une filière de recyclage des batteries de véhicules électriques et hybrides
Les fiches d'identité et l'analyse des stratégies des leaders de différents segments de la filière en France
- Alliance Automotive Group, Derichebourg Environnement, Emil Frey France, Forvia, Galloo, Michelin, Mobivia, Renault, Suez, Stellantis, Valeo, Veolia
Sociétés étudiées
Expert
Au-delà de nos études, XERFI met à votre disposition son expertise sous forme d'échanges téléphoniques préparés, immédiatement actionnables et centrés sur les secteurs qui vous intéressent.
Pierre Paturel
Directeur d'études
Pierre Paturel est spécialiste énergie, mobilité et transition écologique. Il analyse les mutations sectorielles, pilote la veille, coordonne des publications et accompagne entreprises et acteurs publics sur leurs enjeux stratégiques.
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